Antes de lo que se pensaba, el BMW Serie 6 GT G32 será una realidad en nuestras carreteras: Según nuestras últimas informaciones, el sucesor del Serie 5 Gran Turismo (F07) saldrá a la venta ya a finales del verano de 2017, convirtiéndose en el primer miembro de la cuarta generación del Serie 6. Nuestro lector Rafael cazó en Múnich un prototipo del BMW Serie 6 GT, todavía muy camuflado, sobre todo en la parte trasera, y aprovechó para hacer unas cuantas fotos.
Aunque la parte trasera del prototipo sigue recordando relativamente a la del actual Serie 5 GT, el voluminoso entablado de plástico sobre la forma real de la carrocería es claramente reconocible a pesar de la película de camuflaje. Por lo tanto, podemos suponer que la zaga del BMW Serie 6 GT 2017 será considerablemente más elegante y claramente diferente a la del actual Serie 5 Gran Turismo, que sólo en contadas ocasiones recibe elogios por su diseño.
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A pesar del nuevo nombre y de su integración en la Serie 6, el Gran Turismo se basa en un concepto tecnológico similar al de su predecesor. La base técnica es la versión de batalla larga G38 del BMW Serie 5, que, al igual que las generaciones anteriores, se vende exclusivamente en China. La mayor distancia entre ejes proporciona unos centímetros de espacio adicional en la parte trasera y, naturalmente, también contribuye a las proporciones generales más alargadas y, por tanto, más elegantes del BMW Serie 6 GT.
Para que el diseño sea más agradable en la zona del portón trasero, la empresa de Múnich ha decidido prescindir de uno o dos litros de maletero en la nueva edición del Gran Turismo: la atención se centra ahora aún más claramente en su característica de berlina de turismo confortable y de recorridos extremadamente largos, y un maletero por encima de la media parece tener una importancia secundaria para la mayoría de los clientes.
El BMW Serie 6 GT G32 comparte gran parte de su tecnología de motores y chasis con el nuevo Serie 5 G30, aunque el motor de acceso será más potente que el del Serie 5. Aunque es probable que el BMW 630d GT desempeñe el papel principal en Europa, el BMW 640i GT dominará en muchos otros mercados. La oferta de un BMW 630e GT con propulsión híbrida enchufable también es un hecho como alternativa especialmente económica.