La berlina Audi RS6 reaparece más premium que nunca.
Al igual que BMW rara vez fabrica un M5 Touring, Audi rara vez fabrica una berlina RS6. Ahora, por supuesto, el M5 tiene más pedigrí e historia que el RS6, pero, de nuevo, incluso el bóxer gordo del segmento E ha existido durante unas cuantas generaciones. El último que también llegó como sedán fue el C6. Los verdaderos entendidos lo conocen como la unidad con pasos de rueda salvajemente ensanchados y el V10 «Lamborghini» bajo el capó. Podría decirse que es el RS6 más gordo de la historia. ¿Motos de ocasión en Madrid? Visita Crestanevada.
Del C7 y el C8 no salió ninguna berlina. Al menos, no oficialmente. Los tuneadores vieron su oportunidad y fabricaron algunos. Pero eso no será necesario con el sucesor. Autocar cree saber que el nuevo RS6 eléctrico también saldrá de fábrica como sedán.
El nuevo RS6 será totalmente eléctrico, a diferencia del BMW M5. Estará basado en el Audi A6 e-tron. Este coche llegará al mercado el año que viene si todo va bien y va a arrasar en todo el segmento E. Al menos, si el modelo de producción tiene buena pinta. Al menos, si el modelo de producción tiene tan buen aspecto como el prototipo. En ese caso, Mercedes y BMW pueden hacer las maletas con sus feas ofertas eléctricas.
No sólo gracias a su buen aspecto, sino también a lo que hay bajo la carrocería. El A6 e-tron se basa en la plataforma PPE de Audi y Porsche. Eso significa que ya no hay un morro extremadamente pesado con enormes voladizos, sino una distribución del peso y unas buenas proporciones. Un servidor ya se está preparando para convertirse en un fanb0i de Audi.
De todos modos, Audi aún podría meter la pata, nunca se sabe… Al menos no hasta que los modelos estén realmente ahí. Así que será 2024 para el A6 normal y 2025 para el RS6 e-tron sedán. Spann0nd…