Con Italian Job, el Mini clásico se metió en el corazón de innumerables británicos a finales de los años 60, y a más tardar con el remake a principios de los 2000, la comedia del atraco al oro también encontró un amplio público en el resto del mundo. En una adaptación muy floja de la historia de la huida por el centro de la ciudad, un anuncio del MINI Cooper SE recuerda ahora las viejas películas: En The E-talian Job, el MINI eléctrico es el protagonista y cuenta la historia de una pequeña escapada de la vida cotidiana.
Como en el primer Job italiano de 1969, las calles de Turín volverán a servir de telón de fondo al MINI, que a partir de la primavera de 2020 correteará por innumerables centros urbanos sin hacer ruido ni emitir emisiones. Ni siquiera la antigua sede de Fiat en el distrito de Lingotto pasará de largo: Una de las empinadas curvas del famoso circuito de carreras sobre el tejado será recorrida por un Classic Mini en un breve flashback al pasado. ¿Furgonetas en Alicante? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Alicante.
El nuevo MINI Cooper SE combina gran parte de la tecnología de los BMW i3 con la probada arquitectura de coche pequeño del MINI F56. Con 184 CV, el coche eléctrico acelera hasta 100 km/h en 3,9 segundos, y la marca de 100 km/h, mucho menos relevante en zonas urbanas, se alcanza tras 7,3 segundos. La autonomía oscila entre 235 y 270 kilómetros, lo que significa que el MINI está equipado para el perfil de conducción típico del grupo objetivo urbano.
En las últimas semanas y meses, más de 78.000 clientes potenciales han expresado su interés por el E-MINI. Por supuesto, queda por ver cuántas personas acabarán comprando o alquilando el Cooper SE, que está disponible a partir de 32.500 euros. Si MINI se sale con la suya, los británicos han vuelto a construir un coche de culto con su nuevo runabout eléctrico. Dentro de unos años sabremos si realmente es así.