Mucho antes de que el BMW M2 CS llegue a los concesionarios, Alpha-N Performance ha creado el BMW M2 GTS, acercando el deportivo compacto, al menos visualmente, al M4 GTS. La compleja aerodinámica del BMW homologado para carretera más rápido de todos los tiempos sirve claramente de modelo para el kit de carrocería del BMW M2 de Bad Neuenahr-Ahrweiler, donde obviamente han desarrollado una pasión especial por el estilo del GTS.
Por lo tanto, el BMW M2 GTS no sólo tiene un gran splitter delantero y un alerón trasero de carbono basados en el diseño del GTS, sino que el capó también copia el estilo del modelo grande. Los componentes de carbono están fabricados por Edison Composites, una marca interna de Alpha-N Performance. El capó de formas marcadas con salida de aire adicional se adaptó a las dimensiones del BMW M2, está disponible en varios materiales, desde carbono hasta Kevlar, y cuesta al menos 3.399 euros.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo.
El accesorio del splitter delantero para el faldón de serie también está disponible en dos variantes, con una versión GT4 y una imitación del splitter del M4 GTS con sable delantero ajustable. Además del gran alerón trasero, el BMW M2 GTS también luce un llamativo inserto en el difusor que enfatiza aún más las cuatro salidas de escape. Sin embargo, lo más destacado desde el punto de vista visual es el techo de carbono, que está disponible a partir de 1.449 euros y presenta una discreta hendidura en el centro, exactamente como es habitual en los modelos M actuales. El nuevo aspecto se redondea a la perfección con la ayuda de las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas y radios en estrella 666, que también son familiares del Paquete de Competición de los deportivos bávaros de gama media.
En consonancia con el aspecto significativamente más agresivo, el BMW M2 GTS de Alpha-N Performance también recibe algunas actualizaciones técnicas que lo distinguen claramente del M2 estándar. El motor N55 de seis cilindros en línea y 370 CV puede sustituirse por el motor biturbo S55 conocido del M3 y el M4; gracias al kit de rendimiento, se envían al eje trasero al menos 450 CV. Una suspensión coilover de Öhlins y el sistema de frenos carbonocerámicos del M4 son otros ingredientes que mejoran significativamente los tiempos por vuelta.