En realidad, es demasiado pronto para hablar de retoños especiales del BMW X4 G02. Pero si los derechos de marca del término «Alpina XD4» están asegurados, por supuesto que hay que hablar de ello, porque según todas las apariencias, en Buchloe se está pensando seriamente en el primer SUV coupé de la marca. Aunque el registro del nombre todavía no es sinónimo de una decisión definitiva sobre la producción, al menos es un indicio fuerte.
Para la UE, la protección de las siglas Alpina XD4 se solicitó hace sólo unas semanas. Es obvio que tras las siglas se esconde una variante diésel del próximo BMW X4 G02 – la empresa de Buchloer ya lleva tiempo llegando a un nuevo grupo objetivo con el Alpina XD3, y con la próxima generación del SUV mediano de Múnich esta oferta se diferenciará aún más, al parecer, y llegará así a más clientes potenciales.
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Según nuestras informaciones, el BMW X4 G02 celebrará su lanzamiento al mercado ya en 2018 y, al igual que el modelo actual, se fabricará en la planta estadounidense de Spartanburg. El BMW X3 G01, la base técnica del SUV coupé, se lanzará el año que viene. También se prestará especial atención al interior, que tendrá un aspecto de calidad considerablemente superior al anterior.
Otro registro de marca interesante es el nombre Alpina XB7, que alude a una variante de gasolina del Alpina XD7 que se filtró por primera vez hace algún tiempo. Ambos modelos se basan en el próximo SUV de lujo BMW X7, pero pretenden ofrecer aún más exclusividad y prestaciones. Dado que los mercados más importantes para el X7 están fuera de Europa, un Alpina XB7 suena muy plausible: desde el escándalo del diésel de Volkswagen, los motores de encendido por compresión lo han pasado especialmente mal no sólo en EE.UU., por lo que el Alpina XD7 también lo tendría muy difícil en muchos mercados desde el principio.
No obstante, el hecho de que la empresa de Buchloer se haya abstenido hasta ahora de registrar las siglas Alpina XB4 sólo sorprende hasta cierto punto: no todos los modelos Alpina se ofrecen en todo el mundo. Y en Europa, un Power X4 con motor diésel tiene muchas más oportunidades de mercado que un modelo de gasolina equivalente: lo más probable es que este hueco lo ocupe un BMW X4 M de las filas de M GmbH.