Para celebrar el centenario de la respetable casa Zagato, Aston Martin ha visto las cosas a lo grande no sólo con una reconstrucción de su primer modelo creado en colaboración (el DB4 GT Zagato, vea nuestro artículo aquí), sino también con un nuevo modelo: el DBS GT Zagato. Originalidad: los dos modelos se venden como un «pack», inseparables.
Como es habitual, Carrozerria Zagato ha utilizado un chasis existente de la gama para diseñar su nuevo modelo. El reciente DBS Superleggera se utilizará como coche donante. La silueta del gran GT coupé sigue ahí: un capó largo, una popa corta y estrecha y unas aletas traseras abombadas. Pero Zagato ha puesto su sello en el coche con una parrilla delantera sobredimensionada equipada con 108 aletas giratorias de carbono y, por supuesto, un techo de carbono de doble relieve sin cristal.
Los laterales están muy dentados y reciben en el borde un imponente extractor en color de contraste. Si la popa es un poco innovadora, la parte trasera es un poco decepcionante: las luces parecen sacadas directamente de un V12 Zagato que ya tiene diez años. El diseño de Zagato, que suele ser tan acertado, parece ir en círculos, sin innovar realmente, señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
No se olvidan los pequeños detalles: además del exclusivo color Rojo Supernova, los logotipos de la marca son de oro macizo. Un poco demasiado, pero la zona de estar no se queda atrás. El cuero rojo picante sigue siendo aceptable, pero las numerosas piezas doradas impresas en 3D no son necesariamente del mejor gusto. Afortunadamente, el departamento Q de Aston permitirá a cada uno de los 19 afortunados propietarios personalizar el interior.
Bajo el capó se encuentra el V12 biturbo de 5,2 litros del DBS Superleggera, que en este caso alcanza los 760 CV.
Como se ha mencionado en la introducción, el DBS GT Zagato no puede adquirirse por separado. Se vende en un set con un DB4 GT Continuation, para formar la Colección del Centenario DBZ. Se trata de una forma de comercialización bastante original, que plantea una serie de interrogantes. ¿Los compradores están realmente interesados en el lote o sólo en uno de los vehículos? ¿Tienen que ser homogéneas las configuraciones? Y en caso de reventa, ¿también habrá que revender el lote?
Aun así, el paquete se vende por la modesta suma de 6 millones de libras más IVA. Sólo 19 ejemplares, probablemente todos reservados ya.