BMW amplía la gama de propulsores de la Serie 3. En primera línea están los nuevos diésel de altas prestaciones. Ya casi no se esperaba, pero ahora se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra el homólogo diésel del modelo M Performance de la Serie 3. El nuevo BMW M340d xDrive se presenta como Berlina y Touring, pero también como el primer modelo M Performance con tecnología híbrida suave. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Ambos modelos se basan en el turbodiésel de 3,0 litros, que ofrece una potencia máxima de 340 CV (250 kW) y 700 Nm de par. Además de la espontánea entrega de potencia con una «impresionante fuerza de arrastre», el generador de arranque de 48 voltios no sólo gana puntos por su eficiencia, sino también por sus prestaciones. Por ejemplo, el generador de arranque puede utilizarse como refuerzo con 8 kW (11 CV) y debería ayudar al diésel especialmente en la gama baja de revoluciones. Por otro lado, el generador de arranque debe ayudar al diesel en la gama de carga para reducir los picos de consumo.
Ambas carrocerías vienen con tracción total, transmisión deportiva de 8 velocidades y una configuración especial de la suspensión. La suspensión deportiva M, la dirección deportiva variable y los frenos deportivos M son de serie, al igual que el equipamiento exterior e interior. Sin olvidar el diferencial deportivo M en el eje trasero. La berlina realiza el sprint estándar en 4,6 segundos, la versión familiar tarda dos décimas más.
También se presenta en Ginebra la ampliación de las variantes híbridas enchufables del BMW Serie 3. Se presentará el nuevo BMW 330e Touring, así como el BMW 330e xDrive como Berlina y Touring. Los estrenos en sí son el primer uso de la tracción PHEV en el Serie 3 Touring, así como la combinación con tracción total en esta clase. Los nuevos modelos estarán a la venta a partir del verano de 2020.
Una característica especial de los modelos de tracción total xDrive es que un embrague multidisco transmite la potencia de ambos motores a las cuatro ruedas. Esto significa que el BMW 330e xDrive puede utilizar su tracción total puramente eléctrica, en modo híbrido o sólo a través del motor de combustión. La potencia del sistema de 2,0 litros turbo de cuatro cilindros y motor eléctrico es de 252 CV (185 kW), como en la berlina ya probada, más XtraBoost durante diez segundos de 40 CV (30 kW). El par máximo del sistema es de 420 Nm. La autonomía puramente eléctrica de los modelos oscila entre 55 y 68 kilómetros, según la carrocería y la tracción.