La transformación completa de la apariencia de un coche nunca ha sido tan fácil como lo es hoy en día: Con una envoltura de película, un negro sombrío BMW M5 Facelift 2020 se convierte en un punto de atracción en Silky Silver en un corto período de tiempo – y si la película ya no gusta en algún momento, también se puede quitar de nuevo en un corto período de tiempo sin dejar ningún residuo o sustituido por uno completamente diferente para adaptarse a las preferencias actuales. En las fotos actuales de SchwabenFolia CarWrapping vemos otro ejemplo de lo que se puede hacer hoy en día con el recubrimiento profesional de vehículos. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
El centro de atención es un BMW M5 Competition, que a primera vista sólo parece una pintura plateada convencional. Una mirada más atenta revela rápidamente el brillo mate sedoso que aporta la pintura Silky Silver y que recuerda mucho al efecto de pinturas personalizadas como Frozen Silver. Los detalles del M5 Competition, que vienen de serie en negro de alto brillo, ofrecen un oscuro contraste con la pintura clara, siendo especialmente llamativos los riñones, los retrovisores exteriores, las branquias de las aletas delanteras y el difusor trasero. El aspecto negro plateado se completa con el discreto labio del spoiler trasero, el techo de carbono de serie y las llantas de aleación ligera 706 M de 20 pulgadas y radios dobles pintadas en Jetblack brillante.
Al igual que antes del lavado de cara, la ficha técnica del BMW M5 Competition indica nada menos que 625 CV y 750 Newton metro de par, lo que lo convierte en uno de los BMW de serie más potentes y rápidos de todos los tiempos. Según la especificación actual de fábrica, el sprint de 0 a 100 km/h tarda sólo 3,3 segundos, pero en algunas pruebas la potente berlina de Garching se ha medido varias décimas de segundo más rápida.
Además de las fotos del vehículo en su conjunto, SchwabenFolia vuelve a proporcionar algunas fotos de detalle que muestran las esquinas y los bordes del vehículo más difíciles de laminar: