Mientras que el escándalo del diésel sigue causando problemas en Audi, el asunto no parece jugar un papel importante para los clientes de Mercedes. La compañía de Stuttgart pudo celebrar unas fuertes ventas también en noviembre de 2019, no solo ampliando su ventaja sobre la competencia de Ingolstadt, sino también ampliando la distancia con BMW. Nunca antes Mercedes-Benz había sido capaz de vender más de 200.000 vehículos de su marca principal en un mes de noviembre, en 2019 fueron 209.058 unidades.
BMW también registró un buen mes de noviembre y pudo aumentar sus ventas un 2,9%, pero con 194.690 unidades, la empresa de Múnich se sitúa claramente por detrás de la de Stuttgart. Teniendo en cuenta el caos WLTP del año anterior, Audi puede incluso anunciar un aumento del 23,1 por ciento, pero la cifra absoluta de 163.350 vehículos no debería gustar mucho a ningún responsable. ¿Furgonetas en Alicante? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Alicante.
Si nos fijamos en las cifras desde principios de año, está claro que Mercedes seguirá defendiendo su puesto en lo más alto del mercado premium mundial en 2019: En los once primeros meses, Daimler ha vendido 2.133.594 Mercedes y 105.600 Smart. Entre las marcas principales, BMW está más de 160.000 unidades por detrás de Mercedes, con 1.972.394 vehículos; solo junto con MINI puede el Grupo BMW pasar a Mercedes-Benz Cars. Audi, con unas ventas de 1.669.600 vehículos, está tan lejos de sus propios estándares como de la competencia.
China sigue siendo, con diferencia, el mercado más importante para los tres proveedores. Gracias a sus buenos resultados en noviembre, el Grupo BMW podría hacerse con la corona de los premium locales tanto en EE.UU. como en China: Después de once de doce meses, las ventas de BMW en China ascienden a 655.783 unidades, seguida de Mercedes en segundo lugar con 640.933 vehículos. Audi ocupa el tercer lugar con 618.596 unidades.
Los responsables comentan las cifras de noviembre del siguiente modo:
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas): «Con el renovado crecimiento de las ventas en noviembre, seguimos dirigiéndonos hacia un nuevo récord para todo el año, tal y como estaba previsto. También estamos especialmente satisfechos con el desarrollo de nuestros vehículos electrificados, que registraron un aumento de ventas del 18,4% en noviembre y, por tanto, un nuevo récord. El mes pasado, uno de cada cinco BMW Serie 5 Sedán era un híbrido enchufable».
Britta Seeger (Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, responsable de Ventas): «Con productos convincentes y el impulso de nuestra ofensiva de modelos para turismos compactos y SUV, entramos en la recta final del año con confianza. En noviembre presentamos el Maybach GLS, el primer modelo SUV de nuestra exclusiva marca Mercedes-Maybach. Para nuestros clientes, el Mercedes-Maybach GLS combina las ventajas del popular GLS con el lujo de una berlina de gama alta al que Maybach les tiene acostumbrados. Solo del Mercedes-Maybach Clase S Berlina se han entregado más de 45.000 vehículos a clientes de todo el mundo desde su lanzamiento al mercado en 2015.»
Hildegard Wortmann (Miembro del Consejo de Dirección de Ventas y Marketing de AUDI AG): «Nuestra iniciativa de modelos entra en vigor a nivel mundial a finales de año. Norteamérica lleva varios meses beneficiándose de la plena disponibilidad del nuevo Audi Q3, mientras que en China los dos modelos eléctricos Audi e-tron y Audi Q2 L e-tron, así como el Audi Q8, han venido reforzando nuestra cartera desde noviembre. A pesar de las condiciones cada vez más difíciles, por lo tanto, seguimos esperando un desarrollo robusto en nuestras entregas y un ligero crecimiento para 2019 en su conjunto.»