¿Pensabas que Honda había presentado su coche eléctrico hace tiempo? Error, antes sólo eran prototipos. Es ahora cuando la marca japonesa presenta al público su coche «e», señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Recapitulación rápida: todo empezó en 2017 con el concepto Urban EV. Tenía este aspecto:
Después llegó el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, donde Honda presentó su «e-prototipo». Que tenía este aspecto:
Un «prototipo» sólo de nombre: el coche expuesto estaba equipado incluso con radares de marcha atrás… De hecho, hace tiempo que conocemos el aspecto del Honda e. Las fotos oficiales no le sorprenderán en absoluto:
No, no, no es la misma foto que la de arriba. La palabra «prototipo» ha desaparecido de la placa… pero eso es todo.
Dicho esto, sigue siendo absolutamente adorable y la compra de un coche bien podría ser el motivo de un cierto número de matriculaciones… En definitiva, es redondo, con la dosis justa de futurismo (¡oh, retrocámaras!), y una bienvenida depuración de las líneas, en resumen, es un éxito total.
No hay demasiadas sorpresas en cuanto al interior. La única foto disponible del habitáculo muestra un salpicadero casi totalmente digital con nada menos que cinco pantallas disponibles, dos de ellas de 12,3″ en el centro. De buen gusto, tiene a mano un asistente personal que se iluminará al menor «OK Honda» que salga de su boca. También de moda, una aplicación en tu teléfono te dirá dónde está tu precioso Honda e y te permitirá encender el ventilador a distancia o conocer la batería que le queda.
¡Hablando de autonomía! Al final, la única incógnita sobre el Honda e eran sus bajos. Hemos sabido algo más, ya que el pequeño coche japonés estará disponible con dos motores, de 100 kW (136 CV) y 113 kW (153 CV) con idéntico par motor (315 Nm), ambos situados en el eje trasero, lo que promete (según Honda) «una experiencia de conducción agradable y dinámica». Que así sea. Pero por desgracia no llegará muy lejos, ya que la batería de 35,5 kWh sólo propulsará al pequeño «e» durante 220 km. Es una pena, cuando la competencia se prepara para (de)pasar los 50 kWh… De todos modos, la marca anuncia una carga rápida en 30 minutos, sin más detalles. Tampoco hay detalles sobre su precio, que debería conocerse en el salón de Frankfurt, dentro de quince días. En cualquier caso, ya puede reservar el suyo en un sitio web específico (está aquí).