Parece que el próximo BMW Serie 3 G20 también será un coche eléctrico. ¿Está planeando también la empresa de Múnich un modelo i como rival del Tesla Model 3?
Hace unos días, el jefe de BMW, Harald Krüger, confirmó oficialmente que en el futuro todas las series y modelos se ofrecerán también en versión puramente eléctrica. No dio un calendario concreto para la aplicación de este plan, pero, por supuesto, un cambio de tal envergadura no puede producirse de la noche a la mañana. Georg Kacher y Automobile Magazine también siguen sin saber cómo podría ser exactamente un coche eléctrico de tamaño medio como rival del Tesla Model 3.
Según automobilemag.com, no se dice que un vehículo así tenga que basarse directamente en el BMW Serie 3. Precisamente porque se trata de un coche para un grupo destinatario extremadamente amplio, es bastante concebible otro modelo i, posiblemente con el nombre BMW i5, rumoreado en repetidas ocasiones, pero posiblemente también como i4.
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Sin embargo, dado que el jefe de BMW, Krüger, ha anunciado la electrificación de toda la gama de modelos, no se descarta por completo la oferta de un vástago del BMW Serie 3 puramente eléctrico y un i-model recortado aún más en pro de la eficiencia con dimensiones relativamente similares. Es probable que ambos modelos sean de cinco plazas con una arquitectura relativamente independiente, lo que ya resulta de las diferencias esenciales en la concepción de vehículos con motor de combustión interna o propulsión puramente eléctrica.
Para superar estos retos, Múnich está trabajando en arquitecturas de vehículos muy flexibles que también son adecuadas para integrar un paquete de baterías en los bajos de la carrocería, sin mayores inconvenientes para las variantes con motores de gasolina o diésel, que actualmente siguen teniendo una demanda mucho mayor.
Al igual que Tesla, es concebible que haya baterías de distintos tamaños para poder ofrecer a los clientes más de un paquete en términos de autonomía y prestaciones máximas. Por desgracia, todavía no está muy claro cuándo estará listo el coche eléctrico de tamaño medio para su lanzamiento al mercado: Georg Kacher ha oído hablar de varias fechas posibles, que, sin embargo, se sitúan dentro de un amplio abanico que va de 2019 a 2022.
Sus anuncios para el BMW X3 eDrive basado en la tercera generación del X3 son mucho más concretos. El SUV mediano de propulsión puramente eléctrica saldrá a la venta a finales de 2018, pero inicialmente solo en China. Allí, en concreto, las autoridades exigen cada vez más vehículos limpios de este tipo para tener bajo control la contaminación atmosférica de las metrópolis. Gracias a un paquete de baterías con una capacidad de 70 kWh y un propulsor total de 225 kW (306 CV), este X3 eléctrico también podría encontrar clientes en Europa o Estados Unidos.