El BMW i3 Carbon Edition, que se ofrece en exclusiva para los Países Bajos, brilla en negro carbono. Gracias a la batería de 94 Ah, la autonomía es de hasta 300 kilómetros.
Puede que Holanda sea un país pequeño, pero en términos de penetración de la movilidad eléctrica se encuentra entre los líderes mundiales absolutos. Cualquiera que venga de Alemania y conduzca por Ámsterdam, Rotterdam o La Haya se dará cuenta inmediatamente de la altísima densidad de coches eléctricos e híbridos enchufables, que hace tiempo que se han convertido en parte integrante de la escena callejera, al igual que las correspondientes estaciones de recarga. Así que no es de extrañar que el BMW i3 Carbon Edition, un modelo especial que sólo está disponible en los Países Bajos, llame especialmente la atención gracias a su acabado de pintura negro carbono.
El color negro carbono tiene una larga tradición en BMW, pero todavía no está disponible para el i3 y, tal y como están las cosas, no se introducirá de forma generalizada. Al menos por el momento, el color está reservado exclusivamente para la edición limitada BMW i3 Carbon Edition, cuyo exitoso aspecto se completa con detalles en Frozen Grey, llantas de aleación 430 de 20 pulgadas y radios dobles y cristales tintados.
Al igual que con el color exterior y el resto del diseño exterior, los clientes del BMW i3 Carbon Edition tampoco tienen elección en cuanto a la cadena cinemática: todos los ejemplares del modelo especial se lanzan como BMW i3 94Ah. Esto significa que la batería, disponible desde hace unos meses, tiene un mayor contenido energético y una autonomía correspondientemente mayor, aunque el motor de combustión que normalmente se ofrece como extensor de autonomía no está disponible para la edición especial.
El BMW i3 Carbon Edition, que también está equipado con faros LED, paquete de conectividad, Driving Assistant Plus, asistente de aparcamiento, techo solar, acceso confort, sistema de sonido Harman Kardon y sistema de alarma, se vende en los Países Bajos a un precio de 53.731 euros y, alternativamente, se puede conducir como coche de leasing. Con un plazo de 48 meses y un kilometraje de 15.000 kilómetros al año, se cobrarán 699 euros al mes.
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