Nuestras primeras fotos en directo muestran el aspecto del nuevo BMW Serie 5 G30 en el día a día. Uno de nuestros lectores fotografió el BMW 530d con Luxury Line en todos sus detalles.
El mundo no es un folleto brillante e incluso coches como el nuevo BMW Serie 5 G30 suelen tener un aspecto algo diferente en la realidad que en las primeras fotos oficiales. Nuestro lector Todor ha pillado ahora a la berlina de lujo en Múnich y ha tomado unas fotos para nosotros que muestran al séptimo BMW Serie 5 completamente sin post-procesado artificial y en un entorno completamente cotidiano. Las fotos en vivo muestran un BMW 530d xDrive con Luxury Line y, por tanto, una configuración especialmente relevante para muchos clientes en Europa.
Gracias a las fotos en primer plano, también podemos observar más de cerca detalles como los embellecedores de los riñones, que están cerrados por motivos aerodinámicos, los anillos de luz diurna de los faros full-LED o la transición entre el capó y los riñones. Y como el BMW Serie 5 G30 mostrado ya monta neumáticos de invierno, también vemos por primera vez a la berlina con llantas algo más habituales, de diámetro relativamente pequeño.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo. BMW Serie 5 G30: Fotos en directo muestran la Línea de Lujo en el 530d
El BMW 530d xDrive G30 es 95 kilogramos más ligero que su predecesor y es una buena encarnación de hasta qué punto el programa de construcción ligera de la nueva Serie 5 repercute en la práctica. Su motor diésel de seis cilindros en línea y 265 CV ofrece un par máximo de 620 Newton metro entre 2.000 y 2.500 rpm y acelera la berlina de lujo desde parado hasta 100 km/h en 5,4 segundos si es necesario.
El 530d de tracción trasera, 55 kilos más ligero, necesita tres décimas de segundo más para el mismo ejercicio, pero se beneficia en términos de consumo de su tren motriz, en general más suave. El consumo en la UE del BMW 530d G30, por ejemplo, es de entre 4,5 y 4,9 litros a los 100 kilómetros, dependiendo de los neumáticos, mientras que la variante de tracción total 530d xDrive se sitúa entre 5,0 y 5,4 litros. Ambos modelos frenan electrónicamente a 250 km/h.
Los precios del diésel superior preliminar empiezan en 54.300 euros en Alemania, el modelo xDrive está disponible a partir de 56.900 euros. Los potentes diésel con turbocompresor multietapa que llegarán más adelante empequeñecerán claramente estos precios, pero también ofrecerán aún más potencia: están previstos el BMW 540d G30 con carga biturbo y algo más de 300 CV, así como el BMW M550d G30 de 400 CV, siempre equipado con xDrive, con un potente seis cilindros en línea cuádruple turbo.