Incluso como coche eléctrico, el MINI se presenta como un típico coche pequeño para la ciudad: el MINI Cooper SE goza actualmente de una gran demanda y es una de las ofertas más atractivas entre los coches pequeños eléctricos para muchos clientes, aunque, desde luego, el pequeño británico no bate ningún récord de autonomía: En la prueba de larga duración de Top Gear, el MINI Cooper SE alcanzó una autonomía práctica de 97 a 103 millas con un «depósito de combustible», dependiendo del estilo de conducción del día. Esto corresponde a 156 a 166 kilómetros y está bastante lejos de la autonomía de 225 a 234 kilómetros determinada en el ciclo WLTP actual, a lo que, además de diversos factores cotidianos, contribuye sin duda un pie algo más pesado en el acelerador por parte de los colegas de Top Gear. ¿Buscas una furgoneta? En furgón segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores furgonetas de ocasión.
Pero lo que parece poco se relativiza rápidamente en la vida cotidiana de la mayoría de los conductores de MINI: quienes utilizan el pequeño coche principalmente para trayectos urbanos al trabajo o para ir de compras pueden conducir el coche eléctrico durante unos días seguidos sin recargar, incluso con una autonomía de apenas más de 150 kilómetros. Por otro lado, aquellos que tienen un largo trayecto hasta el trabajo o quieren cubrir regularmente distancias más largas están indudablemente mejor servidos por otro coche eléctrico con una batería más grande como el BMW i3, un híbrido enchufable como el MINI Cooper SE Countryman o un clásico de combustión.
En MINI, al menos, se cree que la autonomía bastante manejable en comparación con algunos competidores no tiene por qué tener un impacto negativo en las cifras de ventas: Para 2021, la compañía británica espera que alrededor de un tercio de todos los F56 se vendan con una propulsión puramente eléctrica. Los modelos de gasolina y diésel siguen siendo mayoría, pero el MINI eléctrico es prácticamente tan normal como sus hermanos con sistemas de propulsión convencionales.
En general, la importancia de la propulsión eléctrica seguirá aumentando en la filial de BMW en los próximos años. La estrategia de MINI prevé una importante ampliación de la gama de modelos electrificados y, además de varios modelos crossover, también incluye auténticas máquinas de diversión, como el MINI John Cooper Works Electric puramente eléctrico. Está claro que la autonomía práctica de todos los futuros modelos eléctricos de MINI será significativamente mayor que la del actual Cooper SE: Cuando los británicos implementen la última quinta generación de sistemas de propulsión BMW eDrive, esto también supondrá un gran salto en la dirección correcta.
Como también señala Top Gear, los interesados en el actual MINI F56 eléctrico deberían hacerse, en última instancia, una pregunta por encima de todas y responderla con sinceridad: ¿Con qué frecuencia querré conducir este coche más de 150 kilómetros sin recargar entre medias? Si la respuesta está entre «muy raramente» y «nunca», entonces el MINI Cooper SE es «casi brillante», incluso con una autonomía práctica de «sólo» 150 kilómetros.