Hasta ahora, el fabricante español Seat sólo había presentado su CUPRA e-Racer de forma estática. Ahora, sin embargo, el turismo eléctrico se ha puesto a prueba por primera vez en un circuito de carreras. El objetivo principal era garantizar la interacción entre la batería y el vehículo de carreras. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?
Para obtener una estimación, Seat también lanza una cifra a la sala: ¡9.000 baterías de smartphone! Esta cifra es aproximadamente comparable a las 6.072 pilas redondas que alimentan el motor eléctrico del CUPRA e-Racer. Para probar la interacción de la batería y la electrónica de potencia, el equipo viajó a Croacia, o más bien a Zagbreb. Para realizar allí las primeras pruebas de rendimiento en pista.
Prueba de esfuerzo ideal gracias al calor croata
Especialmente por las altas temperaturas de Croacia, se había elegido la pista de pruebas. Aquí, todos los componentes eléctricos, así como la batería, la refrigeración y los sistemas de propulsión, podrían ponerse a prueba. Sobre todo, cómo afecta el calor a los respectivos sistemas. Según Seat, era la primera vez que todos los componentes se utilizaban juntos de este modo en Zagreb.
La próxima fase de pruebas tiene en mente el máximo rendimiento energético
En general, se dice que todo ha ido bien, por lo que se puede mirar «con optimismo» al futuro. Se dice que la primera prueba ha arrojado «resultados sistemáticamente positivos». Sin embargo, por el momento no hay información clara sobre lo que logró exactamente el coche en la pista de pruebas, ni dónde pudo posicionarse en términos de tiempo. La siguiente fase de pruebas se centrará más en la potencia máxima del coche, ahora que ya saben cómo funcionan juntos los componentes.
«Con el CUPRA e-Racer, queremos llevar las carreras al siguiente nivel. Con él, podemos demostrar que podemos reinventar con éxito el automovilismo. Consideramos que el automovilismo es una piedra angular de CUPRA y estamos orgullosos del equipo que ha hecho posible este turismo eléctrico.» – Dr. Matthias Rabe, Miembro de la Junta Directiva de Investigación y Desarrollo